Bonification du transport collectif

Le trajet actuel ne me permet pas de prendre le transport collectif. Nous sommes nombreux à travailler en Haute Ville (entre le Cégep Ste-Foy/Cégep Garneau et la Colline parlementaire). S'il y avait plus d'arrêts, je suis certaine que plus de citoyens envisageraient le transport collectif.

Le trajet actuel ne me permet pas de prendre le transport collectif. Nous sommes nombreux à travailler en Haute Ville (entre le Cégep Ste-Foy/Cégep Garneau et la Colline parlementaire). S'il y avait plus d'arrêts, je suis certaine que plus de citoyens envisageraient le transport collectif.

Le trajet actuel ne me permet pas de prendre le transport collectif. Nous sommes nombreux à travailler en Haute Ville (entre le Cégep Ste-Foy/Cégep Garneau et la Colline parlementaire). S'il y avait plus d'arrêts, je suis certaine que plus de citoyens envisageraient le transport collectif.

Le trajet actuel ne me permet pas de prendre le transport collectif. Nous sommes nombreux à travailler en Haute Ville (entre le Cégep Ste-Foy/Cégep Garneau et la Colline parlementaire). S'il y avait plus d'arrêts, je suis certaine que plus de citoyens envisageraient le transport collectif.

Le trajet actuel ne me permet pas de prendre le transport collectif. Nous sommes nombreux à travailler en Haute Ville (entre le Cégep Ste-Foy/Cégep Garneau et la Colline parlementaire). S'il y avait plus d'arrêts, je suis certaine que plus de citoyens envisageraient le transport collectif.

Le trajet actuel ne me permet pas de prendre le transport collectif. Nous sommes nombreux à travailler en Haute Ville (entre le Cégep Ste-Foy/Cégep Garneau et la Colline parlementaire). S'il y avait plus d'arrêts, je suis certaine que plus de citoyens envisageraient le transport collectif.

Très bon projet! Super autant pour la semaine que la fin de semaine!

Très bon projet! Autant pour les bus de semaine que de fin de semaine!

Très belle initiative! Il faut davantage de bonification de genre pour développer de la mobilité durable à Stoneham. Je suis déjà utilisateur du TCJC, mais le service est souvent restreint. Cette bonification serait un excellent pas en avant. À considérer: rendre les trajets un peu plus directs, moins longs. Peut-être songer à avoir 2 trajets distincts, 1 vers la colline parlementaire, 1 vers le pôle Université Laval, comme il y a quelques années?

Très belle initiative! Il faut davantage de bonification de genre pour développer de la mobilité durable à Stoneham. Je suis déjà utilisateur du TCJC, mais le service est souvent restreint. Cette bonification serait un excellent pas en avant. À considérer: rendre les trajets un peu plus directs, moins longs. Peut-être songer à avoir 2 trajets distincts, 1 vers la colline parlementaire, 1 vers le pôle Université Laval, comme il y a quelques années?

J'ai du répondre "indécis " au sondage sur le transport collectif parce-que c'était la seule option pour pouvoir laisser un commentaire.
Sinon j'aurai préféré mettre "statut quo"

Combien y a-t-il de personnes retraitées à Stoneham ou d'autres catégories qui n'ont pas besoin de transport collectif ? Je pense que beaucoup de gens doivent se serrer la ceinture chaque mois. Peu importe le montant que cela coûterait à chaque contribuable, pour certains cela serait déjà trop. Le coût de la vie est cher pour tout le monde. Certaines villes font l'erreur de mélanger l'utile à l'essentiel. À mon avis ce projet est surement utile mais non essentiel. Je pense que ceux qui se sont établis à Stoneham étaient au courant du problème de transport. Je pense que présentement le transport qui existe est suffisant.

Combien y a-t-il de personnes retraitées à Stoneham ou d'autres catégories qui n'ont pas besoin de transport collectif ? Je pense que beaucoup de gens doivent se serrer la ceinture chaque mois. Peut importe le montant que cela coûterait à chaque contribuable, pour certains cela serait déjà trop. Le coût de la vie est cher pour tout le monde. Certaines villes font l'erreur de mélanger l'utile à l'essentiel. À mon avis ce projet est surement utile mais non essentiel. Je pense que ceux qui se sont établis à Stoneham étaient au courant du problème de transport. Je pense que présentement le transport qui existe est suffisant.

Bonjour,
Je suis totalement en faveur du projet. La seule chose qui me chicote c'est le financement en % de la valeur de la maison... Pourquoi? Il me semble que cela serait plus juste de faire payer un montant fixe à chaque citoyen. Merci.

Bonjour,
Je suis totalement en faveur du projet. La seule chose qui me chicote c'est le financement en % de la valeur de la maison... Pourquoi? Il me semble que cela serait plus juste de faire payer un montant fixe à chaque citoyen. Merci.

Bien d'accord d'avoir un service amélioré. Serait t-il possible d'avoir des trajets plus rapide vers de la Faune sans descendre le Boul. Talbot au complet ou une fois sur deux?
Pour le coût il est normal de payer un peu plus, mais c'est moins cher que de rajouter des voies d'autoroute et d'élargir un viaduc, de plus cela diminue le traffic sur Laurentienne, donc le gouvernement devrait payer une partie de la facture...
Il serait bien de permettre des correspondances planifiés avec le RTC et avec le même billet.
Si l'autobus fait l'aller-retour une fois par heure, que fait le chauffeur durant l'attente? Il pourrait le faire aux 30minutes alors sans acheter d'autres d'autobus. Si on veut un changement d'habitudes, il faut le moins de désavantage possible.

Bien d'accord d'avoir un service amélioré. Serait t-il possible d'avoir des trajets plus rapide vers de la Faune sans descendre le Boul. Talbot au complet ou une fois sur deux?
Pour le coût il est normal de payer un peu plus, mais c'est moins cher que de rajouter des voies d'autoroute et d'élargir un viaduc, de plus cela diminue le traffic sur Laurentienne, donc le gouvernement devrait payer une partie de la facture...
Il serait bien de permettre des correspondances planifiés avec le RTC et avec le même billet.
Si l'autobus fait l'aller-retour une fois par heure, que fait le chauffeur durant l'attente? Il pourrait le faire aux 30minutes alors sans acheter d'autres d'autobus. Si on veut un changement d'habitudes, il faut le moins de désavantage possible.

Bien d'accord d'avoir un service amélioré. Serait t-il possible d'avoir des trajets plus rapide vers de la Faune sans descendre le Boul. Talbot au complet ou une fois sur deux? Pour le coût il est normal de payer un peu plus, mais c'est moins cher que de rajouter des voies d'autoroute et d'élargir un viaduc, de plus cela diminue le traffic sur Laurentienne, donc le gouvernement devrait payer une partie de la facture...
Il serait bien de permettre des correspondances planifiés avec le RTC et avec le même billet.
Si l'autobus fait l'aller-retour une fois par heure, que fait le chauffeur durant l'attente? Il pourrait le faire aux 30minutes alors sans acheter d'autres d'autobus. Si on veut un changement d'habitudes, il faut le moins de désavantage possible.

Bien d'accord d'avoir un service amélioré. Serait t-il possible d'avoir des trajets plus rapide vers de la Faune sans descendre le Boul. Talbot au complet ou une fois sur deux? Pour le coût il est normal de payer un peu plus, mais c'est moins cher que de rajouter des voies d'autoroute et d'élargir un viaduc, de plus cela diminue le traffic sur Laurentienne, donc le gouvernement devrait payer une partie de la facture...
Il serait bien de permettre des correspondances planifiés avec le RTC et avec le même billet.
Si l'autobus fait l'aller-retour une fois par heure, que fait le chauffeur durant l'attente? Il pourrait le faire aux 30minutes alors sans acheter d'autres d'autobus. Si on veut un changement d'habitudes, il faut le moins de désavantage possible.

Je crois que l'ajout de quelques plages de plus le matin et le soir vers Stoneham et ste-foy pourrez être un compromis. Améliorer les correspondances avec le RTC le matin vers Stoneham et le soir vers Ste-foy et le respect de l'horaire. Le confort au arrêter principal mairie et la faunes pourraient être amélioré.. merci pour ce projet.
Phil