Bonification du transport collectif
CONSULTATION CITOYENNE SUR UN PROJET PILOTE DE BONIFICATION DE L'OFFRE DU TRANSPORT COLLECTIF DU TCJC
MISE EN CONTEXTE
À l’écoute de la population, le conseil municipal de Stoneham-et-Tewkesbury a entendu la demande de citoyens souhaitant une offre de transport collectif mieux adaptée à la demande des utilisateurs actuels et potentiels du réseau de transport durable du TCJC (Transport collectif de la Jacques-Cartier).
L’administration municipale a donc été mandatée pour travailler avec le TCJC afin de soumettre un projet pilote aux citoyens de Stoneham-et-Tewkesbury, étudiants, employeurs, commerçants, et gens de l’extérieur souhaitant venir à la Municipalité dans le cadre du travail, des loisirs ou pour rendre visite à la famille ou aux amis.
PRÉSENTATION DU PROJET PILOTE
Le projet pilote serait axé sur une bonification de l’offre de transport collectif au niveau local, soit la liaison entre Stoneham-et-Tewkesbury et le Terminus de la Faune du RTC.
Cette bonification permettrait d’adresser plusieurs lacunes présentes dans l’horaire actuel, notamment en termes de flexibilité et de manque de service en soirée et la fin de semaine. Les étudiants (cegep et université) terminant leurs cours à 18h seraient en mesure de revenir à Stoneham-et-Tewkesbury en attrapant le dernier bus au terminus de la faune (autour de 19h).
Visionnez la capsule de présentation du projet pilote
Capsule tournée avec le maire de Stoneham-et-Tewkesbury, Sébastien Couture et le directeur général et greffier-trésorier de la municipalité, Pascal Brulotte.
https://www.youtube.com/watch?v=whVIj5RM6g8
DÉTAILS DU PROJET
Nous vous invitons à consulter les détails du projet présentés ci-contre ou ci-dessous avant de remplir le sondage.
CONSULTATION SOUS FORME DE SONDAGE
Le sondage sera disponible le 7 novembre et vous aurez jusqu’au 30 novembre pour vous prononcer.
Il permettra au conseil municipal de prendre une décision éclairée quant au déploiement ou non de ce projet pilote, en fonction de la demande et des attentes réelles de la population envers ce moyen de transport durable.
Alors, pour ou contre, c’est le temps de vous exprimer !
Très bonne initiative d'augmenter les fréquences mais n'oubliez pas de planifier l'horaire en fonction des correspondances principe du RTC (Métrobus) pour minimiser le temps d'attente dehors au terminus de la faune.
En vous souhaitant que les citoyens embarque dans le projet. J'aimerais vous mentionnez qu'il faut revoir l'arrêt de l'église puisque l'autobus perd beaucoup de temps pour embarquer sur le boulevard Tewkesbury coins ch St-Peters puisque l'autobus n'a pas de priorité.
Ce projet pilote est un grand pas vers une belle amélioration! Ce qui me pousserait davantage à utiliser le TCJC, c'est un lien plus rapide vers Ste-Foy le matin, pour arriver entre 8h30 et 9h sans devoir partir avant mes enfants!
Le TCJC de Ste-Brigitte-de-Laval offre un arrêt au Cegep Limoilou Qc, ceci pourrait être très utile pour les étudiants qui habitent Stoneham (je comprends que ça implique beaucoup de choses, mais je glisse quand même mon commentaire ici.) Merci!
Il serait plaisant d’avoir une abris pour les intempéries plus une éclairage adéquat!
Merci!
les commentaires contre le projet pilote on en voie pas du tout. Je suis contre car je ne veux en aucune facon avoir à payer pour ce projet pilote. on paie déjà assez cher de taxes sans rajouter d autres couts encore. Surtout avec l augmentation astronomique du role d évaluation à Stoneham. les comptes de taxes étaient plus raisonnable que dans les villes avoisinantes. là on voit que ca tend à changer dans le mauvais sens.
Il faudrait s’assurer qu’il y ait un lien rapide entre le terminus du zoo et les cepeps et université situés à Sainte-Foy. Cela simplifierait la vie de beaucoup de nos jeunes étudiants.
Suggestions supplémentaires! Un trajet directement vers Sainte-Foy (Cégep, Université, Chul, bureau sur Laurier) en semaine serait grandement apprécié.
Également, l'ajout supplémentaires d'arrêts ailleurs à Sotneham (Petro-Canada, Vermont, St-Adolphe, Mont-Wrigt, etc.) avec ou sans stationnement incitatif serait une offre avantageuse pour plusieurs citoyens (Lac-Beauport a au moins 25 arrêts d'autobus vs 5 à Stoneham pour une population plus nombreuses...).
Merci pour cette initiative!
Un projet pilote durant l'été seulement est à l'essai depuis 2 ans au TCJC. Les départs de soir du Zoo vers Stoneham n'étaient pas synchronisés avec les eXpress du RTC! Comme les départs du TCJC étaient 5 min plus tôt que l'arrivée des eXpress du RTC, il fallait attendre près d'une heure dans le stationnement du Zoo pour espérer revenir à Stoneham... et avec seulement deux retours en soirée, la situation était très stressante, ce qui m'a incité à trouver d'autres moyens pour me déplacer. Mes demandes d'ajustement au TCJC sont malheureusement restées lettres mortes.
J’habite dans le secteur du Mont Wright et j’aimerais du service près de mon secteur (mont Wright ou mcdo) principalement pour mes jeunes pour aller à l’école (cegep). Merci.
Serait-il possible de rendre le trajet de bus en direction des Cégep moins long?
Belle initiative d'ameliorer le transport collection à Stoneham. Avec tous les jeunes qui se dirigent vers les cegeps et universités, l'offre de bonifier le transport de façon plus efficace vers ste-foy serait une bonne idée. Je travaille également dans le vieux QC, si j'avais la possibilité d'avoir un transport mieux adapté, je prendrais assurément celui-ci.
Merci à la municipalité et au Maire de Stoneham d'avoir écouté les citoyens. La population de Stoneham est très jeune et les besoins en transport en commun sont présents tant en semaine qu'en fin de semaine. C'est une excellente initiative! Par contre, j'ai une suggestion : Est-ce possible de trouver un moyen à terme de rendre la trajet 24 du TCJC plus rapide vers le pôle de Ste-Foy (notamment pour servir plus rapidement les 3 CÉGEPS et l'Université Laval)? Merci beaucoup! David Surprenant, citoyen